时差为什么在某些班机上更严重（不只是时区问题）
大多数时差建议集中在行为上：睡眠时间、光照管理、褪黑激素。这些建议是正确的——但忽略了一个旅客实际上可以控制的重要变数：你搭的是哪款飞机。
机舱环境对你的生理有可测量的影响，会加重或减轻昼夜节律的扰乱。
飞机设计如何影响时差
客舱压力高度：隐形的疲劳因子
商用客机飞行于海拔 35,000–40,000 英呎，但机舱加压至较低的模拟高度：
老式铝合金机身（波音 777-200ER、737、A330 旧款）：加压相当于海拔 8,000 英呎
新式复合材料机身（空巴 A350、波音 787 梦幻客机）：加压相当于 6,000 英呎
在 8,000 英呎，血氧饱和度比地面下降 4–6%。在 6,000 英呎，下降幅度为 2–3%。这种低氧环境在 12 小时飞行中会造成疲劳、头痛和睡眠障碍，让抵达后的时差更严重。
客舱湿度：脱水加重时差
标准客机机舱维持 5–8% 相对湿度——比一般室内（30–50%）干燥得多。A350 和 787 可维持 15–20% 湿度，对过夜长途飞行是实质的舒适改善。
7 项科学实证的时差克服策略
1. 出发前 3 天开始调整睡眠
往东飞：每天提早 1 小时就寝和起床；往西飞：每天延后 1 小时
2. 登机时将手表调为目的地时间
心理锚定效果显著，用目的地时间决定飞机上的饮食和睡眠时机
3. 策略性管理光照
往东飞：在目的地早上多晒太阳，傍晚避免强光
往西飞：在目的地晚上多晒太阳，早上使用遮光窗帘
4. 褪黑激素时机
往东飞：在目的地晚上 10–11 点服用 0.5–3 mg，连续 3–5 晚
高剂量（5 mg）有镇静效果但调整昼夜节律效果较差
5. 长途飞行避免饮酒
酒精虽然可能帮助入睡，但会大幅降低睡眠品质，加重脱水，并放大高空低氧效应
6. 充分补水
在 5% 湿度的客舱中，呼吸失水速度约是正常的两倍。每小时饮水 250ml，在口渴前就喝
7. 根据目的地时间安排睡眠
不要在「感到疲倦时」睡觉，而是在目的地的夜间时段睡眠。使用降噪耳机、眼罩和颈枕创造睡眠环境
使用 AeroLogic 机型比较工具，比较 A350 与 787 及老式机型的客舱规格差异。