为什么航空公司可以超卖（而且是合法的）
航空公司因统计上 5–10% 的旅客不会出现，而合法超卖座位。当每个人都到了，他们需要「让座」给某些乘客。虽然合法，但你有重大权利。
理解自愿让座和强制拒绝登机的区别，是获得最高赔偿的关键。
自愿让座：何时应该考虑
当航空公司寻求自愿让座时，你有谈判优势。航空公司非常不愿意强制拒绝登机（会触发强制现金赔偿），所以通常愿意提供丰厚条件。
可以要求：
- 现金或支票——不是有效期限制的代金券
- 当天重新安排至目的地的航班
- 等待期间的贵宾室使用
- 餐饮代金券
- 若次班在隔天，提供住宿
关键策略：若航空公司首先提供代金券，要求改为现金。航空公司可以支付现金；代金券对他们更便宜。
强制拒绝登机：航空公司让你下机
若你持有效机票出现，但航空公司无法安排你就座，这是强制拒绝登机，触发强制赔偿要求。
欧盟 261 规定
| 航班距离 | 赔偿金额（每位旅客）|
|---------|----------------|
| 1,500 公里以内 | €250 |
| 1,500–3,500 公里 | €400 |
| 超过 3,500 公里 | €600 |
你还有权选择全额退款或最早可用航班重新安排，由你选择。
美国交通部规定
| 抵达延误 | 赔偿金额 |
|---------|---------|
| 1–2 小时（国内）/ 1–4 小时（国际） | 单程票价 200%，上限 $775 |
| 超过 2 小时（国内）/ 4+ 小时（国际） | 单程票价 400%，上限 $1,550 |
这是现金，不是代金券。
注意航空公司常见手法
- 提供代金券而非现金：欧盟和美国均有现金赔偿权利，无需接受代金券
- 在你到达登机口前「重新安排」：若你有确认座位且未自愿放弃，赔偿规则仍适用
- 晚点办理登机不符资格：欧盟 261 要求在截止时间前报到，逾时则失去赔偿资格
使用 AeroLogic 赔偿计算机，在航空公司事后对金额有争议时，确认你应得的赔偿。