為什麼航空公司可以超賣（而且是合法的）
航空公司因統計上 5–10% 的旅客不會出現，而合法超賣座位。當每個人都到了，他們需要「讓座」給某些乘客。雖然合法，但你有重大權利。
理解自願讓座和強制拒絕登機的區別，是獲得最高賠償的關鍵。
自願讓座：何時應該考慮
當航空公司尋求自願讓座時，你有談判優勢。航空公司非常不願意強制拒絕登機（會觸發強制現金賠償），所以通常願意提供豐厚條件。
可以要求：
- 現金或支票——不是有效期限制的代金券
- 當天重新安排至目的地的航班
- 等待期間的貴賓室使用
- 餐飲代金券
- 若次班在隔天，提供住宿
關鍵策略：若航空公司首先提供代金券，要求改為現金。航空公司可以支付現金；代金券對他們更便宜。
強制拒絕登機：航空公司讓你下機
若你持有效機票出現，但航空公司無法安排你就座，這是強制拒絕登機，觸發強制賠償要求。
歐盟 261 規定
| 航班距離 | 賠償金額（每位旅客）|
|---------|----------------|
| 1,500 公里以內 | €250 |
| 1,500–3,500 公里 | €400 |
| 超過 3,500 公里 | €600 |
你還有權選擇全額退款或最早可用航班重新安排，由你選擇。
美國交通部規定
| 抵達延誤 | 賠償金額 |
|---------|---------|
| 1–2 小時（國內）/ 1–4 小時（國際） | 單程票價 200%，上限 $775 |
| 超過 2 小時（國內）/ 4+ 小時（國際） | 單程票價 400%，上限 $1,550 |
這是現金，不是代金券。
注意航空公司常見手法
- 提供代金券而非現金：歐盟和美國均有現金賠償權利，無需接受代金券
- 在你到達登機口前「重新安排」：若你有確認座位且未自願放棄，賠償規則仍適用
- 晚點辦理登機不符資格：歐盟 261 要求在截止時間前報到，逾時則失去賠償資格
使用 AeroLogic 賠償計算機，在航空公司事後對金額有爭議時，確認你應得的賠償。