兩種截然不同的旅客保護體系
歐盟 EC 261/2004 規定和美國交通部（DOT）規則代表了對航空公司問責制的根本不同哲學。了解兩者有助於你清楚知道自己的權利——以及沒有的權利。
核心哲學差異
歐盟 261：航空公司對誤點、取消和拒絕登機欠旅客固定賠償——無論航空公司的盈利能力或旅客的損失程度。航空公司必須主動證明「不可抗力」才能免責。
美國 DOT：航空公司對誤點旅客有協助和重新安排義務，但對誤點或大多數取消航班沒有強制現金賠償。現金賠償僅在非自願拒絕登機（超售）時強制執行。
誤點賠償比較
| 情況 | 歐盟 261 | 美國 DOT |
|-----|---------|--------|
| 1–2 小時誤點 | 無賠償 | 無賠償 |
| 3 小時以上誤點 | €250–€600（依距離） | 無賠償 |
| 照料權利（餐飲、酒店）| 是——強制 | 否——僅為自願政策 |
美國的空缺：5 小時的誤點讓你錯過轉機、花費酒店費用、損失工作一天，根據美國法律你可能得到 $0 賠償。
拒絕登機比較（美國規定更強）
| 情況 | 歐盟 261 | 美國 DOT |
|-----|---------|--------|
| 強制離機，1–2 小時延誤 | €250 | 單程票價 200%，上限 $775 |
| 強制離機，2+ 小時延誤 | €250–€600 | 單程票價 400%，上限 $1,550 |
美國的比例計算公式對昂貴機票通常比歐盟固定金額更有利。
覆蓋範圍
- 歐盟 261：從歐盟機場出發的所有航班；抵達歐盟機場的歐盟航空公司航班
- 美國 DOT：美國國內線；美國航空公司的國際航班
- 兩者同時適用：美國航空公司從歐盟機場出發的航班（歐盟 261 通常更有利）
結論：誰的保護更好？
歐盟旅客整體保護更好——尤其是最常見問題誤點的 €250–€600 固定賠償，實質且可執行。
美國旅客有一個優勢——對昂貴機票的強制離機賠償（票價的 200–400%）可能超過歐盟金額。
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